Котушка запалювання є центральним елементом двигуна, оскільки саме вона керує роботою свічок запалювання. Без котушки запалювання або у випадку поломки двигун вже не працює або працює дуже погано.
Котушка запалювання виконує роль розподільника струму в бензиновому двигуні (на дизельних двигунах її немає) . Тому це є важливою частиною, і будь-яка поломка чи несправність має прямі наслідки для вашого автомобіля.
Котушка запалювання: як це працює?
Він отримує струм від акумулятора, а потім зберігає його, щоб потім подати струм високої напруги на свічки запалювання двигуна (див .: зміна свічок запалювання). За допомогою цього струму свічки запалювання створюють іскру в циліндрах двигуна та ініціюють горіння, що приводить механіку в рух. Котушка запалювання також відіграє роль синхронізації, коли вона вирішує, коли кожна свічка запалювання створює свою іскру.
Одна або кілька котушок запалювання?
Старі двигуни мають лише одну котушку запалювання, яка оснащена запальною головкою, що розподіляє струм до всіх свічок запалювання. На сучасних двигунах є кілька котушок, але вони вже не мають головки запалювання. Котушка може управляти однією або двома свічками і може бути розміщена безпосередньо на них.
Несправності котушки запалювання: ознаки та симптоми
Несправності котушки запалювання зазвичай проявляються двояко.
- Під час запуску стартер обертається, але двигун не прокручується (двигун з однією котушкою)
- Панель приладів вказує на несправність (оранжеве світло двигуна). Двигун працює погано, здається менш потужним або часто зупиняється.
Потім підтвердження несправності здійснюється механіком або на відповідному обладнанні, підключаючи інструмент сканування до діагностичної розетки автомобіля (OBD-розетка).
Котушка запалювання: як її змінити?
Заміна котушки запалення - не дуже складна операція. Для безпеки спочатку потрібно від'єднати акумулятор (див. Також: заміна акумулятора). Потім залишається знайти його місце розташування, видалити (від’єднавши та відкрутивши від можливої опори), а потім знову зібрати нову котушку.