Лямбда-зонд або кисневий зонд регулює кількість палива, яке впорскується в балони, з метою оптимізації горіння, зокрема, враховуючи вміст кисню в спалених газах.
Лямбда-датчик є важливим регулятором для розрахунку необхідного впорскування палива, яке подається в двигун. Коли він не працює або не працює, двигун намагається нормально функціонувати.
Лямбда-зонд: для чого він потрібен?
Лямбда-зонд - це зонд, який розміщується на шляху проходження вихлопних газів (до або після каталітичного нейтралізатора). Він оцінює склад цих газів, зокрема їх вміст кисню. Лямбда-датчик передає зібрану інформацію в електронні системи транспортного засобу та в інжекторний комп’ютер таким чином, що останній регулює кількість палива, яке впорскується в циліндри. Мета полягає в оптимізації співвідношення повітря-паливо і, отже, задоволенні нормативних вимог щодо забруднення. Зверніть увагу, що в автомобілях тепер є два лямбда-датчики.
Відмова лямбда-зонда: ознаки та симптоми
Ви дізнаєтесь, що настав час замінити ваш лямбда-датчик, особливо коли ви відчуваєте ривки і у вашої машини раптово закінчується потужність при розгоні. Не виключено, що на вашій приладовій панелі загориться попереджувальний індикатор: той, що представляє двигун, що, таким чином, вказує на проблему з карбюратором (див .: попереджувальні вогні приладової панелі). Однак лише професіонал зможе підтвердити, що проблема справді походить від вашого лямбда-датчика, використовуючи інструмент, який він підключить до автомобіля.
Лямбда-зонд: коли його міняти?
Потрібно змінити його лямбда-датчик, коли він більше не правильно регулює суміш між повітрям і паливом. Дійсно, ваш транспортний засіб не тільки надзвичайно забруднить (впорскування не піддається регулюванню, а тому недоречне), але ви також споживатимете набагато більше і ставатимете жертвою поштовхів від двигуна. Загалом, лямбда-датчики розроблені для коректної роботи на 160 000 кілометрів. Щоб термін служби вашого лямбда-датчика був максимальним, необхідно правильно підтримувати його двигун. Тому необхідно дотримуватися правил технічного обслуговування, що полягають у перевірці, зокрема, свічок запалювання та різних фільтрів, масляного фільтра та повітряного фільтра.