Підсилювальний насос також називають паливним насосом. В машині він використовується для направлення палива з бака в двигун. Ця деталь відносно проста, але її заміна не завжди проста.
З широким використанням форсунок на сучасних двигунах паливний насос змінився. Раніше він знаходився на рівні двигуна, а тепер встановлюється безпосередньо на паливному баку. У дизельних двигунах також називається підсилювальним насосом. Цей насос є електричним і працює лише тоді, коли працює двигун.
Підсилювальний насос: як це працює?
Підсилювальний насос прикручується до верхньої частини бака. Таким чином, він безпосередньо занурюється в паливо. Живлячись від 12-вольтової електричної ланцюга, він перекачує паливо через роликову систему, а потім відправляє його до форсунок або до спільної труби. Тиск на виході з насоса змінюється залежно від автомобіля і становить приблизно 3 бар. Цей тиск регулюється насосом, а запобіжний клапан забезпечує перевищення максимального тиску близько 10 бар.
Підсилюють несправності насоса
Підсилювальний насос не потребує технічного обслуговування. Він природно змащується паливом, але його електродвигун та регулятор тиску можуть з часом виявляти ознаки втоми. У разі виникнення проблеми двигун буде погано забезпечений паливом. Це може призвести до ривків, утрудненого запуску, несвоєчасних зупинок або, рідше, шуму, що долинає від бака.
Підсилювальний насос: як його змінити?
Заміна підкачувального насоса - не дуже складна операція, але на певних транспортних засобах, де необхідно зняти бак, може знадобитися багато часу. Насос витягується з резервуара, відкручуючи кілька гвинтів, а потім вимагає заміни його ущільнення.
Ціна бустерного насоса
Ціна деталі становить близько 100 євро, але на деяких моделях вона може піднятися до 200 євро. Нарешті, знайте, що переважно не заправляти бензин перед операцією.