Основною ланкою зчеплення з двигуном, маховик також називають маховиком. Його не слід плутати з спрямованим кермом, яке, у свою чергу, дозволяє водієві керувати своїм транспортним засобом.
- Маховик: для чого він потрібен?
- Двомасовий маховик
- Несправності маховика: які симптоми?
- Ціна зміни маховика
За останні тридцять років маховик розвивався з метою обмеження вібрацій та паразитних шумів. Але результат - більша крихкість, відповідальна за періодичні поломки. Це стосується дизельних автомобілів, оснащених двомасовим маховиком. Яка роль маховика, що є двомасовим маховиком, які несправності та симптоми розпізнавання несправності маховика? Ми розповімо вам все в цій статті.
Маховик: для чого він потрібен?
Основною ланкою зчеплення з двигуном, маховик також називають маховиком. Його не слід плутати з спрямованим кермом, яке, у свою чергу, дозволяє водієві керувати своїм транспортним засобом. Маховик розміщений на виході з двигуна і приймає форму чавунного диска. Тому він важить певну вагу (в середньому від 5 до 10 кг). Поворотний рух маховика можливий завдяки рушійній силі. Маховик виконує декілька ролей: передавати цей обертальний рух на зчеплення та коробку передач, обмежуючи ривок та зупинення руху та сприяючи плавному та регулярному пуску. Сьогодні більшість дизельних автомобілів оснащені двомасовим маховиком. Це забезпечує оптимізований комфорт водіння, зменшуючи варіації завдякикінетична енергія і, відповідно, шуми та вібрації, які можуть бути звинувачені у старих маховиках, зіткнутих з високим крутним моментом дизельних двигунів.
Двомасовий маховик: ефективний, але низька надійність?
Двомасовий маховик складається, як випливає з назви, з двох мас, з'єднаних пружиною, кульковими підшипниками та затискачами, одна з яких - трансмісія автомобіля, а інша - колінчастого вала. . Прихід цих двомасових маховиків не позбувся наслідків для надійності, але з тих пір проблема, принаймні, частково вирішена. Заміна двомасового маховика дорожча, ніж заміна звичайного маховика, і не вирішила всіх проблем. Дійсно, установка на автомобіль двомасового маховика двигуна, ідентичного попередньому, піддає систему погіршенням того самого порядку. Багато автомобілістів стикалися з цим і намагалися отримати підтримку для ремонту у виробника. Що непросто.Тому їм рекомендується обрати суперечливу процедуру експертизи, яка за необхідності визначатиме, хто відповідальний за несправність нового маховика.
Відмова маховика: які симптоми?
Ми висловили жаль за періодичною несправністю через наявність двомасового маховика. Це все одно може статися, навіть якщо виробники загалом підвищили надійність системи. Ця несправність стосується " раннього зносу зчеплення. Не завжди легко розшифрувати, несправність маховика може бути сприйнята саме через труднощі, пов'язані з зчепленням : сильні вібрації двигуна та контакт з педаллю зчеплення, шум клацання при зачепленні або навіть делікатний зсув та спричинення вібрацій. Цей ранній знос може призвести до створення слідів на маховику, слідів, які послаблюють його. Зазвичай його потрібно замінити.
Ціна зміни маховика
Ця несправність вимагає, щоб про транспортний засіб доглядав професіонал, що передбачає значні фінансові вкладення через зміну маховика, а також зчеплення. Тоді ціна може перевищити 1000 євро, навіть не рахуючи праці, що швидко збільшує рахунок. Однак перевірте свій пробіг, щоб спробувати отримати внесок від виробника. Підтримка, принаймні часткова, може бути запитана в межах 100 000 кілометрів.