У процесі зникнення карбюратор забезпечує повітря і паливну суміш на старих бензинових двигунах. Чутлива, погана настройка спричиняє зворотні та осічки.
Навіть якщо він більше не встановлюється на жодному недавньому автомобілі, карбюратор все ще присутній на багатьох моделях до 1993 року та на мотоциклах. Як тільки ми говоримо про карбюратор, це обов’язково дво- або чотиритактний двигун, що працює на бензині, а не на дизелі. Його метою є підготовка суміші повітря та палива для отримання найкращої енергоефективності. Таким чином бензин випаровується і змішується з повітрям через одну або кілька форсунок, щоб потім всмоктуватися циліндром. Карбюратор також дозволяє регулювати швидкість наповнення циліндрів для регулювання швидкості та крутного моменту двигуна. Теоретична суміш для отримання найкращої ефективності становить 14,7 грамів повітря на грам палива, або приблизно 15/1.
Карбюратор: як це працює?
З боку палива невеликий бак повинен постійно містити однакову кількість бензину. Для цього, коли палива немає, поплавок натягне маленьку голку, яка випустить бензин. Налаштування цього поплавця важливо, оскільки чим вище рівень палива, тим більше буде тиск і витрата палива. Коли палива занадто багато, воно зливається через переливну трубу. Один або кілька струменів дозволяють проектувати паливо в зону депресії. Потік буде залежати від рівня западини та її діаметра. На стороні повітряного потоку клапан дозволяє регулювати кількість повітря та бензину, що надходять у двигун. Нарешті, випаровується газова суміш регулюється метеликом, своєрідним клапаном, більш-менш відкритим, залежно від тиску на прискорювач.
Несправність карбюратора
Коли двигун не запускається, може бути винен карбюратор. Часто мала голка подачі палива схоплюється. Суміш занадто рідка, і в цьому випадку і двигун не працює. Зазвичай вам просто потрібно натиснути на карбюратор, щоб розблокувати все. Засмічена насадка або занадто низький поплавок також можуть пояснити занадто нежирну суміш. Навпаки, карбюратор також можна виявити залитим надлишком бензину. Витік повітря також може перешкодити правильному перемішуванню. Нарешті, проблемою може стати метелик, який липне або схоплюється. У більшості випадків регулювання насиченості за допомогою гвинта усуває проблеми. Якщо є проблема з форсункою, можна розглянути чистячий засіб або його заміну. Сьогодніз початку 1993 р. у Франції карбюратор був повністю замінений електронними системами вприскування в двигуни. Ці карбюратори майже не зустрічаються, за винятком деяких двигунів невеликої робочої сили, зокрема садових інструментів з тепловими двигунами.