Ненадута шина споживає більше, а гальмує менше. Щоб забезпечити правильність тиску, у всіх останніх автомобілях є система, яка дозволяє його автоматично піднімати.
Тоді як раніше це була опція, з 2014 року всі транспортні засоби стандартно оснащуються системою, яка автоматично зчитує тиск у шинах. Називається TPMS (система контролю тиску в шинах). Існує два методи визначення рівня тиску в шині.
Непряма TPMS: як вона працює?
Непрямий TPMS використовує технологію ABS автомобіля для розрахунку швидкості обертання кожного колеса. Якщо колесо обертається швидше, тиск неправильний. Як тільки різниця тисків становить 25%, на панелі приладів з'являється попереджувальний індикатор. Але зараз, якщо всі шини недостатньо накачані, цей процес не буде знати.
Прямий TPMS
Саме з цієї причини для більшої точності тиску виробники шин пропонують датчики, вбудовані в клапани. Вони спілкуються з бортовим комп’ютером за допомогою радіохвиль. На додаток до тиску вони можуть вказувати навіть температуру шин. Це називається прямим TPMS. Якщо ця інформація точна, система є більш обмежувальною. По-перше, він включає акумулятор, термін служби якого становить близько п’яти років і який потрібно буде замінити. Тоді частина, що включає клапан, є зношуваною частиною, яка може зіпсуватися. Тоді є комплекти для технічного обслуговування, коли необхідно замінити шини. Їх пропонує виробник, але є і універсальні датчики.
Поламана TPMS: як її змінити?
Комплект розміщений всередині шини на клапані. Випускаються два типи клапанів. Найменш дорогими є каучук. З іншого боку, якщо машина їде на дуже високій швидкості, вони будуть швидше псуватися. Саме тому існують алюмінієві клапани. При заміні, якщо це універсальний комплект, нові датчики доведеться повідомляти з бортовим комп’ютером автомобіля. Потім необхідно запрограмувати комплект, щоб він міг скористатися правильним протоколом зв'язку. Фахівці також можуть клонувати оригінальний протокол у новий комплект. Коли все готово, це ще не закінчено. Попереджувальний індикатор на панелі приладів все одно повинен бути стертий. Існує три можливості для цього залежно від виробника.
- Проїжджаючи чверть години на визначеному діапазоні швидкості, датчики будуть ідентифіковані та система скинута.
- У стаціонарному режимі шляхом скидання системи з команд бортового комп’ютера.
- Використання діагностичного кейса гаражного механіка через розетку OBD автомобіля.