Хороший стан гальм має важливе значення для безпеки автомобіліста. Навіть якщо він виходить з ладу дуже рідко, гальмівна система може поступово зношуватися.
- Автомобільні гальма: як вони працюють?
- Знос гальм: як це виявити?
- Зміна гальм: коли це робити, яке обслуговування?
- Відпускаються гальма: що робити?
Якщо відчувається знос гальма, тоді водій буде більше натискати на педаль і ігнорувати вібрації та підозрілі звуки, які, однак, можуть приховати реальну небезпеку.
Автомобільні гальма: як вони працюють?
Більшість автомобілів оснащені передніми дисковими гальмами та задніми барабанами:
- Дискові гальма: під гідравлічним тиском (гальмівна рідина) поршні притискають колодки до дисків, цілісних з колесами, що уповільнює транспортний засіб.
- Барабанні гальма: натисканням на педаль гальма тиск з ланцюга виштовхує гальмівні колодки назовні та штовхає накладки (накладка - це матеріал, приклеєний до гальмівних колодок для збільшення коефіцієнта тертя) на барабани. Потім тертя сповільнить обертання коліс.
Майте на увазі, що коли ви міняєте колодки, вони потребують періоду обкатки, оскільки вони повинні адаптуватися до гальмівних дисків. Тому уникайте занадто сильного гальмування приблизно на 300 км.
Знос гальм: як це виявити?
Педаль жорстка:
- це може бути пов’язано з несправністю системи гальмування вашої машини.
- це може бути захоплений поршень або подрібнена або перекрита лінія.
- гальмівні накладки можуть бути занадто масляними.
Педаль довга:
- якщо педаль натиснута, ніколи не зупиняючись, це, безумовно, через зношення накладок.
Педаль м'яка або еластична:
- це, безумовно, пов'язано з наявністю бульбашок повітря в контурі.
Педаль опускається на підлогу:
- це відображає гідравлічний витік.
Гальма рвуться:
- диск може бути викривленим або барабан ексцентричним.
Гальма нагріваються:
- ручне гальмо та / або поршні можуть застрягти.
Зміна гальм: коли це робити, яке обслуговування?
Колодки зношуються природним шляхом, тому важливо перевіряти гальмівну систему кожні 20 000 км.
Більшість автомобілів має попереджувальну лампочку, яка загоряється при зносі накладок. Як тільки цей індикатор увімкнеться, ви зможете проїхати в середньому 3000 км до того, як диски будуть зруйновані. Для автомобілів без попереджувального світла зносу обов’язково потрібно зняти колеса, щоб перевірити стан дисків. тромбоцити. Якщо вони не мають товщини підкладки щонайменше 2 мм, їх потрібно змінити.
Також можна перевірити знос гальмівних колодок, перевіривши рівень гальмівної рідини. Насправді, чим більше зношених прокладок, тим нижче буде рівень рідини. У цьому випадку вам буде недостатньо долити рідину, оскільки це не відновить ваші зношені прокладки. Нарешті, майте на увазі, що якщо рівень гальмівної рідини нижче мінімального, існує значна небезпека витоку вашої гальмівної системи. Також не забудьте перевірити барабанні гальма, якщо у вашому автомобілі є такі. Для цього потрібно просто потягнути за важіль ручного гальма. Якщо ваш автомобіль висить лише вище шести виїмок, накладки потрібно відрегулювати або навіть замінити. Не забудьте перевірити стан дисків, тому що якщо вони подряпані, їх потрібно замінити. Знос, звичайно,нормальний, але він не повинен перевищувати порогу 15%. Для цього потрібно мати вимірювальний пристрій (пальмер) для порівняння товщини зовнішнього краю диска з товщиною гальмівної доріжки, де колодки труться. При виборі нових гальмівних колодок необхідно враховувати кілька критеріїв.Зверніть увагу: якщо ви самостійно поміняєте прокладки і потрапили в аварію, страховка вам не відшкодує, оскільки це ваша відповідальність.
Відпускаються гальма: що робити?
Якщо під час руху у вас виходять з ладу гальма
- Натисніть на педаль гальма кілька разів поспіль, оскільки це може бути лише моментною слабкістю гальмівної системи, і цього жесту може бути достатньо для її відновлення.
- Якщо цього недостатньо, перейдіть на нижчу передачу та натисніть ручне гальмо, одночасно натискаючи кнопку блокування, що повинно дозволити машині поступово зупинятися. Перш за все, не блокуйте ручне гальмо, оскільки ви ризикуєте зробити розворот.