Ліцензія на вантажівку: правила та категорії

Ліцензії HGV та водійські права, відомі як пасажирські перевезення, тепер мають нові категорії, вимагає європейська директива.

Водійське посвідчення для великих навантажень: справжнє професійне навчання

Щоб пройти ліцензію на важкий вантажний транспорт, вам потрібно мінімум 300 годин навчання. Професія водія вантажівки вимагає уваги та суворості. Таким чином, навчання адаптується до ваги даного транспортного засобу, і зараз існує вісім ліцензій на важкі транспортні засоби : ліцензії C, необхідні для перевезення вантажів, та ліцензії D, для пасажирських перевезень. Коли до транспортного засобу додається причіп, розширення включається в дозволи C та D.

Водійські права на важкі вантажні транспортні засоби та PTAC

Для того, щоб знати, які водійські права необхідні, важливо знати загальну допустиму масу важкого транспортного засобу та можливого причепа. Як тільки вага транспортного засобу перевищує 3,5 т, тобі має бути щонайменше 21 рік і принаймнідозвіл C. Якщо транспортний засіб оснащений причепом вагою більше 750 кг, дозвіл CE є важливим.

Водійські права на вантажівку: а як щодо ліцензії C1E?

Особа віком щонайменше 18 років, що має ліцензію C1E, може керувати важким вантажним транспортним засобом із загальною вагою від 3,5 до 7,5 т, обладнаним причепом вагою понад 750 кг. Ця ліцензія C1E дозволяє керувати автомобілем, який буксирує причіп, якщо загальна вага становить понад 3500 кг.

Дозвіл на пасажирські перевезення

З метою стандартизації автомобільного транспорту в Європі, включаючи пасажирські перевезення, дозволи D та D1 також супроводжуються продовженням, як тільки до них додається причіп. Зараз ми знаходимо гранти DE та D1E.

Водійські права на важкі вантажні транспортні засоби: навчання розвивається

Реформа дозволів на ЛП також стосується віку кандидатів, умов доступу до різних навчальних курсів та змісту цих навчальних курсів. Екологічне водіння, алкоголь та наркотичні речовини, як поводитись у тунелі чи навіть сліпі плями та звиси - серед основних питань, щодо яких нові курси водіння не йдуть на компроміс.